スズキのバイク事業、終わる

・今年の新卒採用が一人
・開発ラインはほぼ解体
・400cc１台と800cc１台しか同時に開発できない
・新基準原付が開発できず原付規格からは撤退
・デザインがキモい
・値段が普通に高い

>>231
懐古ジジイの切り離しや

>>230
一番ヤバイのはシート高やな
おばはん乗れへん

なぜ原付でデチューンされたかっこいい原付2種が乗れると思うのか
不人気車をデチューンして売るに決まってるだろ

>>232
ザ・伝統芸能みたいなモデルだから懐古もクソも無い気はする
コスト削減したいなら別に2連メーター風液晶でもええし

>>97
カワサキのそれ値段がふざけ過ぎ舐めすぎ
超シンプルな230ccに70万も出さんわ。

https://i.imgur.com/RCjPn4X.png
https://pbs.twimg.com/media/CHnDdfRUwAEUas0.png
https://i.imgur.com/fcmob8r.png

>>235
それコスト削減にならんやろ

125免許しか持ってないホビット短足ワイ、GSX-125の次はモンキーしか無い模様

そのうちインドに本拠地を置くんやろ

>>238
ワイド液晶にカップみたいなのつけりゃ終いや
丸い液晶2つみたいな凝り方はせんやろなあ

>>241
それこそ往生際が悪いわ

>>237
トラスフレームはかっこええと思うねんけどな…

>>9
間違い探しかな

この前旅行先で原付をレンタルしたらスズキだった
ホンダやヤマハの原付は時速50キロでリミッターがかかったけどスズキの原付は時速60キロ出て速かった

https://pbs.twimg.com/media/CH2qMtZUMAEApcT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dycb2R4U0AAtCWV.jpg
https://i.imgur.com/cXTRRRm.jpeg
https://i.imgur.com/FiZJNaK.jpeg

>>237
ばいくそくほ