スズキのバイク事業、終わる

・今年の新卒採用が一人
・開発ラインはほぼ解体
・400cc１台と800cc１台しか同時に開発できない
・新基準原付が開発できず原付規格からは撤退
・デザインがキモい
・値段が普通に高い

>>143
他人を死なせるよりも自分が死ねばいいという大和魂の象徴やな

>>146
うーんこの

>>32
40年前のバイクブームの時乗り始めたやつがまだ乗ってる又はもう一度乗り始めたのばっかりやしな

>>145
ホンダとヤマハはやるらしい
スズキは上記のとおり無駄と判断して原1から撤退するようだが

>>146
結局今回も生き延びてて生命力もうゴキブリ越えとるやろ

レースで全く勝てなくなったのは痛いな・・・
ドゥカティが爆連勝してるからなｗ

>>152
君は車とバイク何乗ってんの？

証拠付きで答えてね

ま、無理だろうけど🤣

マルケスが日本捨てた瞬間優勝してて悔しいよ

>>135
いうて今のバイクなんかYZとEXCしか選択肢無いだろ

KTMは何年か前のモデルの在庫を新車で値引きして売ってんの見て売れてないんやなあって悲しくなったね

>>144
スピードトリプルにも乗ってへんかったか？

>>162
さすがに安すぎたのかメーカー完売になってたな

マルク・マルケスっていう
キチガイ天才ライダーもホンダ機では全く勝てなくなって
とうとうドゥカティに移籍しちゃったからな
今年もワールドチャンピオンにぶっちぎりでなりそう

バイク性能も負け
天才ライダーも取られた

もう日本メーカー勝ち目これから更に10年はないやろねｗ

俺は鈴菌だよ
https://i.imgur.com/CRm0gOb.jpeg

>>163
懐かしいな

KTM絶対潰れると思ってたのになんかしれっと復活してる

KTMの店の近くに住んでるから近所はKTMだらけだ
外装は安っぽいね

スズキのバイク売れてないの？

>>136
事故コピペマン、無視されてて草

スズキといえばハヤブサがあるけど
モデルチェンジしてダサくて笑ったよな
デザインホント駄目すぎるこの国はｗ

バイクなんて市場先細りのオワコンだし撤退が正解やろ
発展途上国の貧乏人しか買ってないからな

バイクってのはブームだったからな
ブームが終わったからもう流行らないよ

バイクが日本であんなに流行ったのは仮面ライダーの影響なんだってさ

トニー・ボウっていうスペイン人が
トライアルとかいうクッソマイナーなジャンルで
ホンダ機で爆連勝してるぐらいが今の日本メーカーじゃねーのｗ

ま、10月でチャリンコもオワコンや

スズキって比較的安くね
もう時代終わったんか

マジな実情を話すとホンダ以外売れてない
ヤマハは人気出そうなNMAX155を速攻で在庫枯らすし
カワサキは230シリーズがなんか空振り(不具合や故障が多すぎて空振りで助かったという説も)
スズキは新型を用意せずにラインナップをどんどん削減してるから売れるものも売れない

インド人が作っています！

CNチャレンジという名目でレース活動再開したのに認知度が低すぎる

>>152
今のBMW四輪の豚鼻よりは…

バイク会社なんて他のバイク会社と合体すればええやろ

DRZ-4SM←200万！？！！！？！？？ｗｗｗ？？！？！？？！！？？

スズキが安かったのはもう過去の話や
同じクラスで比較したらヤマハのが安いで
https://i.imgur.com/EDqbCIk.jpeg

まぁ家電と同じだわな
作るだけなら簡単になってくると
新興国との性能差なんてどんどんなくなるから
あとはコスト勝負とデザイン勝負にしかならなくなる

コスト勝負では人件費の安い国に負けるし
デザイン勝負でも日本は負ける

こうやって家電が駆逐されていったように
バイクも負けるやろねｗ

Vストロームええやんか
なんでアカンやんなんか

スズキのバイクとかいう虫みたいなやつ買うのおらんやろ

>>185
S1000GXとかいう鈴菌ですら買わない忌み子

松田優作が乗ってたやつかっこいいじゃん

>>179
R125なくなるんだってなスズキ
けっこう街中で見かけるくらいには売れてそうなのに

もともとバイクなんて作るのが簡単だから
日本も大昔にタケノコのようにバイクメーカーが誕生したわけでね

自転車に動力を付けるだけだから
参入障壁の低い産業だったからな

技術的に平易になり作ることのハードルが下がると
新興国が台頭し
安い人件費で低価格モデルを洪水のように出して来る
こうやって市場を取っていかれる
家電がそうだったようにねｗ

スズキはちょっと前に出したKTMのパクリみたいなやつ結構みるし売れてるんじゃないの？

バイク乗るなら川崎かホンダでよくね？

s1000rrって🤨みたいな顔やん
タイガーアイが至高なんだよね

・レースさっぱり勝てない
・コスト勝負は新興国のメーカーに勝てない
・デザインは欧州にもアジアにも勝てない

日本製ってどんなメリットがあるんやろねｗ

>>167
ってかBMはネイキッドの何か乗ってたのは覚えとるけど、マジでMIシリーズでS1000のイメージ無い

あと20年後には川崎か鈴木が消えてそう

DRZは浜松製造なんだろそりゃ高くなるわな
スズキのオフモタ乗るやつが100万出すとは思えないけどな

スズキのバイクの値段を定価で見るアホがおる

バイクみたいな自由が効くものはアフィ栄えて国滅ぶの筆頭やな

実物見る前ワイ「SV650？国産Vツイン？ええやん！」

実物見た後ワイ「前から見たときのメーターがね……」

アドレスV125とガンマとハヤブサのイメージ

バイクにスーパーチャージャーのせたろ！とかSSのエンジンアドベンチャーにポン付けしたろ！みたいな尖りがホンダとスズキには足りない

新しい原付は原2のサイズで30キロしか出せへんってパワーとか大丈夫なん？

>>202
サザエくっついてる！

今の125なんて下手したらNSR50よか馬力無いから大丈夫やろ
第一去勢するらしいし

>>205
馬力は押さえられているがトルクの規制はないから出だしや坂道での力はちゃんと強くなっている
ただし速度の頭打ちははやい

申し訳程度に出したリッターバイクもスペックダウン

>>205
俺は新原付はパワーあるんじゃないかと思ってる
今までの原付でエンジンをぶん回した時のパワーをいつでも出していいってことだし

ジクサーを今の価格のまま丸目にして出せば普通に売れる気がするけどあかんのやろか

KTM潰れたんじゃなかったの？

でもGSXS1000GTは欲しいよね

>>212
ヨーロッパメーカーは基本的に死ねば死ぬほど強くなる
ヨーロッパで一度も死んだことがないメーカーってたぶん無いぞ

俺は本名(下の名前は裕希)、じゅうしょ(ク〇ガヤ市ヒ〇ルのカ〇ヤ商事の前)も5chやホストに晒してるのに俺の本名をいまだに開示できない雑.〇共((俺の本名をいまだに開示できない雑.〇共のことｗ))ワロス(´◠ω◠`)ということで俺は人を超えていて常識では計り知れないすべての頂点の立場だから作用できるのは俺だけということで( ◠‿◠ )三( ◡⁀◡ )三( ◠‿◠ )俺以外が作用するってこと自体がマジで俺以外の雑.〇(俺以外の雑〇.のことｗ)(ゴ〇(チー牛、キ〇オ〇ジ(キ〇オ〇ジ自体のことｗ)、古〇いゴ〇(ジ〇ニーズ、は〇ゆう、じ〇ゆう、サカミチンシリーズとか(続)

いうア〇ドル、他ア〇ドル例外なく全部、か〇ゅ、モ〇ル、う〇いて、ホ〇ト、コ〇カフェ、メ〇ド喫茶、ふ〇ぞく、キ〇バクラ、AVじ〇ゆう、ヴ〇ジュアル系、せ〇ゆう、v〇uber、コ〇プレイヤー、その他タ〇ント例外なく全部、論〇()ガ()〇()ジ()ン()雑〇()、政〇家)、社員雑.〇共(社員雑.〇共のことｗ)、底〇共(俺がいつも記事と一緒に置いてる底〇のゴ〇(俺がいつも記事と一緒に置いてる底〇のゴ〇のことｗ)、まだ書いてない底〇に該当するゴ〇(まだ書いてない底〇に該当するゴ〇のことｗ)例外なく全部底〇枠のゴ〇(底〇枠のゴ〇のことｗ)だからね〜＾＾)、学校(大学も含むｗ)行ってるサ〇共、俺以外のニート、俺のTwitter@hfafapfapf73088のプロフに固定してあるゴ〇(俺のTwitter@hfafapfapf73088のプロフに固定してあるゴ〇のことｗ)とその関連のゴ〇(論)(その関連のゴ〇(論)のことｗ))の為の補助輪で笑えんだけど＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；(続)

>>212
欧州ブランドは呼吸するように倒産するからな

まあ俺は俺以外のに〇を〇り〇いてい〇みで失神しないようにし〇けいに絶秒ない〇みをあ〇え続けたり目にや〇ひんを用いてもっともつ〇げきをも〇おすことをする考えだからね〜＾＾(テストレスｗ)

スズキはちょっとね
センスないよね

お！スーフォアの新型か！→中華メーカーでした
https://i.imgur.com/M1nLgHK.jpeg
https://i.imgur.com/dydfbbC.jpeg

〇iuch〇tian.j〇ssica←両親()工場〇きで顔()がキ〇くて禿げてる論()外()ガ()〇()ジ()ン()雑()〇()のイ〇スタ()ｗ

習〇平←論()外()ガ()〇()ジ()ン()雑()〇()ｗ

( ◠‿◠ )三( ◡⁀◡ )三( ◠‿◠ )
https://imgur.com/a/xyc0w1B
https://imgur.com/a/10v8uSV

↓()の()ゴ〇(↓()の()ゴ〇の()こ()と()ｗ)の()関()連()の()ゴ〇(↓()の()ゴ〇(↓()の()ゴ〇の()こ()と()ｗ)の()関()連()の()ゴ〇の()こ()と()ｗ)ガ()〇()ジ()ン()の()一()言()で()瞬()間()〇()理()さ()れ()る()立()場()の()ゴ〇(ガ()〇()ジ()ン()の()一()言()で()瞬()間()〇()理()さ()れ()る()立()場()の()ゴ〇の()こ()と()ｗ)で()あ()る()こ()と()理()解()し()て()る()の()か()な()？()ｗ
https://gbnavi.jp/useful/major-government-agencies/

>>213
単車買った後に出してきて草
遅えよ

今1番デザインかっこいいまである

スズキは900ccくらいのVツインネイキッド作ればいいのに

>>220
一応スーフォアの新型も同じタイミングで告知された
https://i.imgur.com/8TxUluh.jpeg

ただ明るくすると液晶モニターだったりとまあ旧来のファンからしたらがっかりする仕様かもね
https://i.imgur.com/UrukOXG.jpeg


中華CBは金かけてそうなんだよなあれ二連砲弾メーターだし

車もバイクもそうだけど値段上がりすぎて敷居高いわ
車は生活で使うけどバイクは暑いし寒いしヘルメットで髪型崩れるし虫の激突痛いし雨の日のマンホールで死ぬしガチで好きな人しかもう乗ってないよな

>>208,210
今ちょうど新型のnmax乗ってるんやけどこれとかpcxみたいな重いやつで30キロ制限はしんどそうやなと思った🥺

>>228
この見た目でTFTモニターというね
CB1000Fもそうだがなぜ最後の詰めが甘いのか

>>231
懐古ジジイの切り離しや

>>230
一番ヤバイのはシート高やな
おばはん乗れへん

なぜ原付でデチューンされたかっこいい原付2種が乗れると思うのか
不人気車をデチューンして売るに決まってるだろ

>>232
ザ・伝統芸能みたいなモデルだから懐古もクソも無い気はする
コスト削減したいなら別に2連メーター風液晶でもええし

>>97
カワサキのそれ値段がふざけ過ぎ舐めすぎ
超シンプルな230ccに70万も出さんわ。

https://i.imgur.com/RCjPn4X.png
https://pbs.twimg.com/media/CHnDdfRUwAEUas0.png
https://i.imgur.com/fcmob8r.png

>>235
それコスト削減にならんやろ

125免許しか持ってないホビット短足ワイ、GSX-125の次はモンキーしか無い模様

そのうちインドに本拠地を置くんやろ

>>238
ワイド液晶にカップみたいなのつけりゃ終いや
丸い液晶2つみたいな凝り方はせんやろなあ

>>241
それこそ往生際が悪いわ

>>237
トラスフレームはかっこええと思うねんけどな…

>>9
間違い探しかな

この前旅行先で原付をレンタルしたらスズキだった
ホンダやヤマハの原付は時速50キロでリミッターがかかったけどスズキの原付は時速60キロ出て速かった

https://pbs.twimg.com/media/CH2qMtZUMAEApcT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dycb2R4U0AAtCWV.jpg
https://i.imgur.com/cXTRRRm.jpeg
https://i.imgur.com/FiZJNaK.jpeg

>>237
ばいくそくほ