首都高の合流ｗｗｗ

運ゲー
https://i.imgur.com/niK4mo0.jpeg
https://i.imgur.com/1mGIphi.jpeg

運ゲーなら毎日ひっきりなしに事故ってるやろ
そうなってないってことはみんな普通にやれてるってこと

あほやろ
https://i.imgur.com/DcscVTq.png

>>2
一の橋はほぼ毎日事故あるで

>>4
でも合流回数に対して1%もないやろ

左合流はガチお祈り

お祈り合流するヤツおるからな

>>5
だからなんやねん
頻繁に事故ってることには変わりないが

たまに本線加速するマンおるよな

代々木PAから出る時ちょっと怖いよな

>>8
運ゲーってほどではないってこと

お祈りとか言うけど合流受ける側も事故りたくないから譲るのでそう簡単には事故にならない
合流側もそれを受ける側もどちらも下手糞かつ何も考えてない場合が危険

>>9
これが一番ガイジやな
一の橋とか知ってる奴はまず左に移って合流してくるのやり過ごすけどたまに8888ナンバーのゲレンデみたいなのがイきり加速して事故起こしかけとる

>>12
なんかここ3年くらいで受ける側がこういうとこで事前に避けない率高くなってる気がするわ
外人とか増えたんかな

合流できないやつｗｗｗｗｗ

エアプは余裕って言うけど平日毎日ここ通る職業ドライバーワイは毎日怖い
何回も事故見た

>>14
混んではいるがまあまあ流れてるような状況だと合流する側のスキル云々以前に本線側がある程度譲ってくれなきゃ入れないからなあ

阪神高速もヤバいとこ多いし、基本都会の高速作りおかしい

イキって飛ばしてる車が右車線走ってきたら終わりやな

下りの小菅出口と霞ヶ関入ってからの合流がやばい
いつも祈ってる

>>11
死ね

祈るとか言ってるゴミどもマジで運転すんなや

首都高は曲がりが急やけど合流はまだましやったな
阪神高速の西船場JCTから中之島JCTのガイジクロス移動ほんま嫌い

>>20
霞ヶ関は明るいとこから暗いとこ入るのと柱あるのと傾斜あるのでくっそ見づらいよな

>>22
エアプのかっぺか？

カーブに合流あるとこめっちゃ怖い

日本の高速道路車線少なすぎて難易度高すぎだよ
ロサンゼルスのフリーウェイは６車線くらいあるから合流はイージーだった

神田橋入口から5号池袋が通勤路だけどみんな譲ってくれる
わかってるやつは譲る優しい世界

合流下手な人って大縄跳びとか下手だった？

板橋JCTとかいう初見殺し
初心者時代に乗って交通量多いのに左から2つ車線変更させられて泣いたわ

南無三！
って感じ

>>29
どこ住み？ここの合流は普通の合流と全く違うで

>>29
首都高で目黒からレインボーブリッジまで来てください
本当の合流を見せてあげますよ

>>23
そこから守口に抜ける天神橋JCTも頭おかしい

必殺熊野町JCT

首都高と阪神高速の右から合流作った奴ら冷静に頭おかしいやろ

初めて首都高走った時にゲリラ豪雨に見舞われて視界ゼロのまま走ったわ
今思うとよく事故らなかったな

いけるかなー　ﾄﾞｺﾞｰﾝ!

絶対走りたくないわ

合流なんかよりどこで出るかの方がわからんのやけど
電波死ぬやん

>>40
GPSの話か？

>>41
ナビが古い

>>21
なんでやねん
何に怒ってるんや

>>43
おまえがエアプ丸出しだから

>>44
ひっきりなしに合流してるのに1日1回事故があるかどうかなら事故率は高いと言えるけど運ゲーっていうレベルではないだろ
何がおかしい？

>>45
死ね

>>45
エアプ否定しなくて草

>>42
何号線とかの数字は頭に入れてから乗るべし
間違えても冷静に修正できる、こともある

>>46
>>47
運ゲーではないってことは否定できないのな

首都高は言うほど高速じゃないからこのくらいならまあ
問題は平面交差よ
堀切〜小菅
北池袋〜板橋
芝浦〜浜崎橋