V10エンジンとかいう中途半端野郎

V10「V8より重いです。V12より非力です。」

↑こいつには何が残るん？

やっぱV5ンゴよな

音がきれい

ワイはV8大好き

V5なんてVWとホンダとしか作ってないキワモノじゃん
RC211V強かったな

>>5
日本勢が無双するとルール変えるお約束も発動したね

直列5気筒がV字に2機と
思えばマニアックでええやんら

普通車ならV6/3リッターで十分だわ

V12が一番いらん奴やろ

V12を唯一無二の最高峰として
直列エンジンの究極の形としての直列6気筒

その究極を超えたから8気筒にしたいけど直列8気筒はデメリットが多すぎる故に生まれたV8と言う究極を超えた存在のV8

に対してV10はどうしても去勢されたV12の印象が強いんよね
V10F1の甲高い音は1番好きだったが

音がええねん　E60 M5とか最高やで🤤

F1やとV12はフリクションロス大きくて大してパワー出ず燃費極悪のウンコだったとか
V8はあんまり回せないからV10こそが最適解

V12「クソ重いけどパワーえぐいです」
V10「そこそこ重いしパワーもそこそこです」
V8「重さとパワーのバランスちょうど良いです」
V6「軽いし少しパワーあります」
V2「自分で街乗りは十分です」
これ

>>12
F1やが
V8はパワー捻り出してまーすみたいなブッブーンって音がそれはそれでかっこいい
V12は回ってまーすみたいなフーーンって音(ホンダは薄鉄板震えてるみたいな音するけど)
V10はなんかンーーーンってなんか周波数みたいな音が好きだった

やっぱり直8が最強なんだね

近所迷惑だから直4でいいよ

V3の市販バイクもあった

>>17
2ストは別で考えよう

やっぱv16だよね

走ってる所は見たことないけどF1ファンのだいたいの人が名前は知ってるライフW12

v6も今は少ないよな
日産が化石エンジン使い続けとるけど

ロータリー「ククク……気筒数で争うとは所詮レシプロよ」

V10の半分はホンダ・ビガーやな

>>21
残クレ笑アルファードにも
何故かあるでよ笑笑

なお中国ではバカ売れ

>>20
ライフとスバル・モトーリモデルニはクソすぎて有名やからな

ホンダNSXは2.6Lツインターボで発売する予定だったがF-1でターボが禁止されたので仕方なく3LNAで発売した
車体構造に余裕があるので無限のV10を積む計画があったがバブル崩壊で中止になった
日本が世界一のスポーツカーを作る機会は永久に失われた

>>27
嘘つけ！レジェンド逆さ向けた妥協の産物やんけ

>>11
いいねぇ