F1ってゴーカートの延長みたいなもんやのになんでモータースポーツの頂点面してんの？

ハコのレースの方が上やろどう考えても

セナの死がトドメよな
内心「ぼくらのヒーローが無残に死ぬだけのスポーツじゃない？」って思ってたアレが一気に来たわ

>>18
はいガイジ
そういうタイムしか出せないようにFIAが他カテに圧力かけとるだけやぞ

一番おもろいのはル・マン
耐久レースが好き
その次にF1、寝たい時はフォーミュラe

風洞実験がされるようになってから何十年もたってるのにいまだに
コクピットやタイヤむき出しのままにしてアレが格好いいと思ってるガイジどもは今すぐ首吊れや

今週末もう8耐やるけど早ない? 7月末だった気がするけど

>>23
空力上箱車がF1に勝つことが不可能なんだよそもそも
大前提としたF1ですらチーム格差を無くすために制限かかってんだから無制限開発バトルなんてやったらもっと差が広がるだけだぞ

>>24
耐久は一人で走らんからあかん
スプリントでええからハコで一人で走るべき

>>27
ガイジかお前
タイヤとコクピットむき出しで空力とか笑わせるなや

大手自動車メーカーが巨額の金を出しているのだから、メディアがF1は頂点ではないなんて言えるはずもない

>>30
そのメーカーがフォーミュラなんてやめればええねん
なんならフォーミュラの定義をハコに戻せばええ

車のレース全て資源の無駄環境汚染

箱車重いからな
多少ぶつけてもなんともないし

SGTも市販車離れと喧嘩レース離れがすすんで面白くないんよな

市販改造車のレースは今の時代はやらないのかもしれないけどやっぱ身近な車コンペティションしてるほうが見応えあるんよな

しょうもない規制盛り盛りで技術力もクソもない状態やしなんでやってるのかもわからん

車は車幅があってブロック気味に走れちゃうからバイクのレース見た方が面白いぞ

>>36
バイクは論外
ていうかフォーミュラもカートも体むき出しなのがキモいんじゃ

>>29
だからそれがF1における開発制限なんだよ
センターのシングルシーターであれば別にコックピット覆ったって本来問題ないんだから
ホンマに制限取っ払って全力でシングルシーターマシン作れって言ったら箱車なんてガチで太刀打ちできんぞ

>>21
鈴鹿1000kmはプロトタイプカー、fiaGT、Jafgt、グループN混走のカオスな時代が好きや